皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩，噪音低，并可以上下坡傳送。

       托輥是帶式輸送機的重要組成部件。其內部結構由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封、檔圈等組成。在皮帶機的運輸過程中承受70％以上的阻力，是皮帶機中用量最大、更換頻率最高的零部件。有用戶咨詢說皮帶機托輥壽命短，經常需要更換，嚴重影響生產。那么皮帶輸送機托輥壽命短要如何改進呢？下面就和小編一起來看看具體的皮帶輸送機托輥壽命短的改進方法吧。

       1.托輥密封改進

       密封的作用是為了防止外界灰塵、水分等浸入軸承。按密封件與其作用相對運動的零部件是否接觸，可以分為接觸式密封和非接觸式密封。鑒于原托輥密封存在的缺點，重新設計了一種新型密封圈結構形式。這種新型密封結構將接觸式密封與非接觸式密封組合使用。接觸式密封用耐油橡膠制成，具有良好的綜合力學性能，較高的回彈性及耐磨性。其利用橡膠密封與托輥軸之間的過盈量緊密地結合在一起，從而有效地解決了托輥防水的問題，同時也有阻止灰塵進入的作用。非接觸式密封為軸向迷宮式密封，分為內密封和外密封，內、外密封件之間形成很小的曲折間隙來實現密封。軸向迷宮式密封防塵效果較好，阻力也小，密封可以沿軸線套上去，裝拆十分方便。因此，兩者有機的結合可使托輥更好地實現防水、防塵的作用。

       2.提高托輥軸的同軸度

       鑒于冷拔光軸精度不穩定和在運輸等過程中造成不同軸無法補償的缺陷，采用圓鋼料加工成階梯軸代替冷拔光軸，通過加工手段來保證軸兩端同軸度，對軸兩端安裝軸承處進行磨削加工。

       3.提高軸承座的同軸度

       為保證兩軸承座的同軸度，將軸承座與筒皮配合處的圓周及端面均進行加工，這樣便可有效地克服沖壓時軸承座不圓或與筒皮配合處的端面不平等問題，從而通過加工手段來保證兩軸承座的同軸度。

       4.加工工藝的改進

       修改軸向擋圈切槽的加工工藝順序，先組裝密封，按標準要求留出軸向竄量，再加工軸向擋圈切槽，從而避免了軸向竄動值過大的問題，有效地保證其軸向竄動值不大于0.7mm。

       5.減少滾筒的接觸表面積

       將平行托輥的筒壁改成若干個不銹鋼的滑環，用擋塊和軸釘固定，以替代托輥體。如果在腐蝕性較小的地方使用，也可不用不銹鋼而用普通碳素鋼或用尼龍棒直接車成圓輪固定在軸上。圓環數量可據皮帶機的寬度而定。擋塊、螺釘和軸可用碳素鋼制成。同時將平行托輥表面均勻地粘上一層尼龍布，可延長托輥的使用壽命。

       6.滾筒的改進

       滾筒是皮帶輸送機中重要組件。可分為驅動滾筒和變向滾筒。

       改進原因：滾筒的筒體是用鋼板卷制后車成的。因表面積大，容易粘料變粗，清理相當困難。影響運輸效率。

       改進方法

       采用數根圓鋼代替筒體。這樣既能有效地提高表面粗糙度，增大摩擦力，又能減少表面積，不易粘附物料，在滾筒內部裝設兩個旋轉葉片，當有物料進入時，通過旋轉葉片，物料可以從兩端蓋孔中排出。

       通過上文的介紹，相信大家對皮帶輸送機托輥壽命短的改進方法也有了進一步的了解，希望上文給您帶來幫助。更多相關資訊敬請登陸：http://www.kugbkkp.cn或來電咨詢。